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大道通远——宁夏青银高速公路改扩建纪实--武汉大楚交通设施有限公司,您的道路工程好伴侣

(转自新华社,新华网,文章来自宁夏日报)

大道通远——宁夏青银高速公路改扩建纪实

来源: 宁夏日报

这是一条创新路,它运用了国内领先的技术;这也是一条拼搏路,它在边通车、边施工的情况下,仅用了两个一百天就顺利完成了主线路面贯通,创造了宁夏高速公路改扩建项目的“宁夏速度”。它就是青银高速“四改八”改扩建项目,被业内称为宁夏公路建设史上的一座里程碑。武汉大楚交通设施有限公司,您的道路工程好伴侣。

  攻坚克难,提前48天通车

  作为宁夏交通运输大动脉的青银高速,是2003年在原银古一级公路基础上改建而成。随着车流量逐年增加,青银高速渐渐不能满足现有需求,实施改扩建项目势在必行。

  但摆在建设者面前的却是一道道难题:高速公路改扩建在宁夏属首次,没有现成经验可供借鉴;与新建工程相比,高速公路改扩建工程对工程设计、施工技术、工艺质量、交通组织等方面的要求都高得多;青银高速车流量大,可供分流道路少,并且,为不影响车辆正常通行,改扩建期间只能采取“边通车、边施工”,这在区内尚属首次,实施难度和管理难度极大。武汉大楚交通设施有限公司,您的道路工程好伴侣。

  明知山有虎,偏向虎山行。如何才能不辱使命,不负重托?“只有发挥艰苦卓绝的拼搏精神,攻坚克难,逐个攻破。”宁夏公路建设管理局建设四处副处长马正红感叹地说,这得益于上下齐心,科学管理,以及临时党委带动作用。武汉大楚交通设施有限公司,您的道路工程好伴侣。

  面对难题,施工初期,自治区交通运输厅党委批准成立了青银高速公路改扩建项目(宁夏境)临时党委。在临时党委的领导下,施工队伍咬紧目标不动摇,千方百计抢进度,一丝不苟抓质量,万无一失保安全,以时不我待的紧迫感、夙兴夜寐的责任感,在丰饶秀美的大地上,披荆斩棘,顽强拼搏。

  在临时党委的领导下,该项目分别在南北半幅大干之际,开展了“亲力亲为,赢在百天”和“再接再厉、铸就青银”两次“大干一百天”劳动竞赛活动,近万名建设者、近千台(套)机械设备,用两个一百天,完成了南北半幅主体工程,创造了自治区高速公路改扩建项目的 “宁夏速度”,提前48天实现(原计划于1130日通车)全线主线通车计划。武汉大楚交通设施有限公司,您的道路工程好伴侣。

  新技术助攻“四改八”

  作为区内首次高速公路改扩建项目,在与路打了半辈子交道的宁夏公路建设管理局建设四处处长徐长有的带领下,该项目设计团队引进国内先进的技术和设备,攻克了一个又一个技术难题。

  由于青银高速公路是在原路上加宽,旧路与新路如何实现更好衔接?技术团队经过实验后,引进了液态粉煤灰台背回填技术。“传统桥涵台背回填技术受台背与路基不均匀沉降的影响,易造成桥头跳车现象,直接影响路面使用的舒适性。”据徐长有介绍,液态粉煤灰台背回填技术充分利用了液态粉煤灰自重轻、密实性好、压缩性小的特点,大大减小了台背附加力,对减少桥头跳车起到了较好效果。据测算,该技术在青银高速改扩建项目中可以回收利用粉煤灰约33.9万吨。武汉大楚交通设施有限公司,您的道路工程好伴侣。

  改扩建过程中,要重新铺摊路面,那老路上的沥青往哪去?马正红向记者坦言,“一般用于公路养护或填筑便道,甚至作为建筑垃圾处理,利用价值不高。”一方面,建筑垃圾处理是个难题,另一方面,重新铺沥青成本又高。因而,在此次改扩建项目中,大胆探索新工艺,把旧沥青先集中存放,再铣刨,然后通过专用设备打碎、筛分,加入一定比例的乳化沥青和碎石,形成新的沥青材料,作为路面基层。这项被首次应用在公路建设中的乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料技术,具有废料利用率高、资源节约、节能减排等特点。此技术应用在青银改扩建项目路面基层中,共铣刨回收原路面旧料112万平方米,节省沥青2145.5吨、节省石材86957.8吨、节约柴油676.3吨、节约标煤869.6吨,减少二氧化碳排放2106.3吨,减少二氧化硫排放296.6吨,共计减少工程造价近1900万元。武汉大楚交通设施有限公司,您的道路工程好伴侣。

  在项目开工初期,青银高速改扩建项目第6合同段研发并申报的《混凝土养护自动控制喷淋系统》和《混凝土高频振捣系统及高频振捣控制装置》两项新技术,于20159月获得了国家发明专利授权。武汉大楚交通设施有限公司,您的道路工程好伴侣。

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